パロディー東海道中膝栗毛 その７・シリーズ最終回

　鈴鹿山・坂の下

　古代は鈴鹿山に関があった。東海道は幾つかの峠があり難所とされるが、箱根ほどではないにしてもこの絵から見ると旅人もかなり難渋したものと思われる。
　図は筆捨山とその渓谷を眺めるのによい場所に作られていた筆捨山茶屋。旅人は茶を飲んだり景色を眺めたりして一服した。
　筆捨山からは幾条かの滝が流れ落ちている。

　
　水口

　東海道の宿場にはいろいろな名物がある。ここ水口は干ぴょうが名物である。
　干ぴょうは夕顔の実を細く長く剝いて図のように天日で乾かしたものである。

　大津

　日本では馬車は発達しなかったが、江戸時代西国ではこのように牛にひかせた荷車の利用は盛んであった。当時の日本の馬は貧弱で馬力が出なかったという。
　図を見るとかなりたくさんの荷（米俵）を運んでいる。牛は歩みは鈍いが馬力ならぬ牛力は強い。大荷物なので牛も大汗をかいて暑いのだろうか、牛の背中を日よけが覆っている。

　左の方には水が湧き出ている「走井」があり、暑い時期は冷たい水でのどをうるおす旅人も大勢いた。

　京

　この時代の東海道の終点は京都である。
　三条大橋から東山の方を眺めている。
　山の中腹には清水寺が見えている。
　三条大橋の上に立つ弥次喜多も「とうとう着いたぞ」と感慨に耽っているのであろうが、芝居が見たいとかいっているようである。

 　
　京で芝居見物をする

　　芝居小屋の内部をのぞいてみよう。芝居小屋は大きな建物であっても小屋という。二段の桟敷そして大屋根を架けた格子天井を有する本格的な芝居小屋である。

　ほぼ満員の観客が見ているのは今日でも歌舞伎でおなじみの「八百屋お七」の狂言である。